Wageningen University & Research (WUR) и его партнеры разработали новый тип авиационного топлива, производимого с использованием потоков картофельных отходов.
Как поясняет WUR, возможность создания перспективного авиационного топлива из потоков отходов производства картофеля уже доказана в лабораторных условиях. Проект BioJet Fuel, реализуемый с 2017 по 2020 год международным консорциумом под руководством Wageningen Food & Biobased Research, был направлен на определение условий, необходимых для масштабирования этого процесса и создания жизнеспособной производственной цепочки для авиационного топлива на биотопливе.
Потоки малоценных отходов
Сырьем, используемым в качестве модели в этом проекте, являются остаточные потоки от переработки картофеля. Эти потоки использовались в качестве сырья для ферментативного производства ацетона, бутанола и этанола (ферментация ABE). Хотя состав этих потоков отходов делает их пригодными для ферментации, в настоящее время они используются для малоценных применений. Потоки картофельных отходов, сырье в этом проекте, например, в настоящее время продаются как малоценный корм для крупного рогатого скота или превращаются в метан путем анаэробного сбраживания.
Экспериментальное исследование
В подходе, принятом в этом проекте, смесь АБЭ, полученная из субстрата, каталитически превращается в углеводороды и после гидрирования и фракционирования в авиационное топливо. Проведенные экспериментальные исследования показали, что полная производственная цепочка и производственно-сбытовая цепочка для преобразования потоков влажных сельскохозяйственных отходов в топливо технически осуществимы. Также были проведены технико-экономическая оценка и анализ жизненного цикла (LCA) цепочки создания стоимости. Помимо потоков картофельных отходов, используемых в этом проекте, коммерческий процесс также потребует дополнительного сырья для достижения достаточного объема. Возможное сырье, отвечающее критериям, - это лигноцеллюлозная биомасса и потоки отходов бумажной промышленности.
Новые цепочки создания стоимости
Потоки местных отходов сельскохозяйственного или пищевого сектора могут использоваться в качестве сырья для производства передового биотоплива, если они соответствуют строгим условиям устойчивости. Проект BioJet Fuel оценивает полную стоимость и производственные цепочки биотоплива из потоков влажных органических отходов для авиационного сектора (экологически чистое авиационное топливо или SAF). Результаты этого проекта могут стать первым шагом в создании новых производственно-сбытовых цепочек в Нидерландах, в которых потоки биомассы и отходов с высоким содержанием влаги от первичного сельского хозяйства и пищевой промышленности используются в качестве сырья для биопроцессов для передового жидкого биотоплива. , Состояния WUR.