Электрогидравлические и интеллектуальные системы помощи водителю делают мобильные машины более автономными.

В Системах и компонентах в Agritechnica: понимание цифровизации, автоматизации и создания сетей мобильных рабочих машин

(DLG) С 27 февраля по 5 марта 2022 года выставка «СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТЫ», которая будет проходить в рамках выставки Agritechnica в Ганновере, Германия, будет предлагать идеи о цифровизации, автоматизации и объединении в сети мобильных рабочих машин: инновационная сила выключения - шоссейная промышленность сосредоточена на электрификации приводов и гидравлических систем, которые составляют основу передовых вспомогательных систем, снижающих нагрузку на водителя. Но решения, представленные на выставке, не только предлагают отличное управление транспортным средством и большую эффективность, но также предназначены для того, чтобы вывести машины в полевых условиях или на строительной площадке на новый уровень автономности.

Тенденции выставки SYSTEMS & COMPONENTS 2022 включают не только автоматизацию мобильной техники, но и выращивание количество интеллектуальных систем помощи. Такие функции, как компенсация бокового ветра, предупреждение о выезде с полосы движения или обнаружение ручного управления, вмешиваются непосредственно в рулевое управление, чтобы поддержать водителя и избавить его от рутинных задач. С 27 февраля по 5 марта 2022 года все основные игроки внедорожной индустрии продемонстрируют умные и подключенные технологии, которые сделают работу в сложных условиях не только более продуктивной, но и безопасной. На выставке в Ганновере это развитие отражено в обширном портфеле компонентов для электрификации мобильной техники - аспект, который также становится все более актуальным в отношении значений выбросов и потребления тяжелых коммерческих автомобилей. Спектр экспонентов позволяет OEM-производителям создавать универсальные и мощные архитектуры машин и простирается от двигателей и инверторов до гидравлических компонентов, которые работают как компактные блоки с собственным электрогидравлическим источником давления и масляным контуром, независимым от двигателя внутреннего сгорания.

Простое рулевое управление и управление

Электрогидравлические клапаны рулевого управления обеспечивают поддержку рулевого управления в зависимости от скорости и функции автоматического вождения. В такой среде с электрическим управлением клапанами контуров высокого давления можно управлять с помощью электрических команд, так что гидравлические линии, требующие обслуживания, больше не нужно прокладывать в кабину. В контексте автономно работающих машин отраслевые эксперты рассматривают эту технологию как устоявшийся метод рулевого управления будущего. Кроме того, электрогидравлические системы оптимизированы для работы с GPS, датчиками ряда, датчиками прямой видимости или лазерными технологиями.

Компоненты, представленные на выставке «СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТЫ», охватывают весь процесс от рулевого колеса до управляемой оси и обеспечивают немедленную тактильную обратную связь рулевого усилия непосредственно с водителем. Как и в случае со всеми гидравлическими узлами и системами для использования в сельском хозяйстве, строительстве или лесном хозяйстве, здесь важна прочная и компактная конструкция, гарантирующая надежную работу в тяжелых условиях эксплуатации. «ActiveCommand Steering 2» - это название электронной системы рулевого управления John Deere. Он является примером последнего поколения современных решений с дистанционным управлением. Он использует гироскоп для определения рыскания трактора и автоматически компенсирует снос, чтобы он точно не сбивался с пути. Это позволяет водителям включать и выключать переменное передаточное число, регулировать чувствительность рулевого управления и настраивать сопротивление рулевого колеса в соответствии со своими потребностями для быстрых и комфортных маневров на краю поля.

Умные помощники в кабине

Взгляд в кабину тоже показывает: водители давно перестали держать в руках большие рули и рычаги. На смену им пришли многофункциональные джойстики, мини-рули и интуитивно понятные сенсорные экраны. Они делают всю информацию доступной и превращают кабину в командный центр во время полевых работ или на строительной площадке. В отличие от обычного Orbitrol, электрогидравлические клапаны рулевого управления могут получать несколько входных сигналов рулевого управления, что позволяет выбрать наиболее подходящий вход для намеченной задачи. Электрические импульсы от джойстиков обрабатываются бортовым компьютером в реальном времени и преобразуются в гидравлические движения. Это позволяет оператору управлять машиной на дороге с помощью рулевого управления, подобного автомобильному, а затем переключаться на более эргономичный вариант при подъеме или профилировании. Эргономичный джойстик рулевого управления обеспечивает комфортную работу, особенно во время операций с множеством маневров рулевого управления, поскольку его короткие движения устраняют необходимость в интенсивном проворачивании рулевого колеса.

В обширный ассортимент вспомогательных систем также входит оборудование для взвешивания больших колесных погрузчиков. Одно из решений, разработанное Либхерр, - это чеквейер, который работает автоматически и предоставляет информацию о процессе загрузки. В зависимости от области применения оптимальный диапазон взвешивания настраивается автоматически, и взвешивание происходит во время обычного цикла загрузки. Оператор машины вводит желаемый целевой вес на дисплей, и система «Truck Payload Assist» рассчитывает идеальный вес на ковш, который нужно загрузить, а также необходимое количество погрузочных операций. Больше нет необходимости в трудоемком, но часто необходимом встряхивании или взвешивании насыпного материала последней лопатой. В результате повышается производительность за счет равномерной, точной и удобной для машин загрузки грузовиков или самосвалов.

Функциональность в экстремальных условиях

«Чтобы конечные пользователи смогли достичь следующего уровня производительности и значительно повысить свою эффективность, необходимы новые концепции и технологии», - сказал Роберто Феррари, вице-президент по обслуживанию и эксплуатации TTControl, совместного предприятия TTTech Group и Hydac International, специализирующегося на в разработке электронных блоков управления и решений для визуализации мобильной техники. Для Ferrari основное внимание уделяется автомобилям, которые связаны как друг с другом, так и со своим окружением. Они становятся все более автоматизированными и стандартными с функциями, которые позволяют водителям с любым уровнем опыта работать более эффективно. «Vision 3», текущее поколение дисплеев от TTControl, призвано быть в центре этих сложных системных архитектур благодаря обширным интерфейсам. Одновременный просмотр до четырех потоков с камер помогает значительно расширить обзор, повышая безопасность и эффективность работы. Например, оператору экскаватора может помочь визуальное представление точного положения стрелы и ковша экскаватора, чтобы более эффективно выкапывать или выравнивать грунт.

В отличие от строительной техники, сельскохозяйственная техника часто работает группами в непосредственной близости от поля. Вспомогательные системы облегчают работу, независимую от оператора, например, в виде точного земледелия с современным распознаванием рядов сельскохозяйственных культур или точным контролем перемещений. Это стало возможным благодаря объединению данных различных датчиков и обработке сложных данных изображения с помощью высокопроизводительных электронных устройств управления в режиме реального времени. Используя синхронизацию на основе GNSS (глобальной навигационной спутниковой системы), сегодня зерноуборочные или самоходные кормоуборочные комбайны полностью автоматически координируют скорость и управляемость трактора, который движется вместе с транспортным прицепом. Такая система хорошо зарекомендовала себя в темноте и в течение долгих рабочих дней и особенно интересна для приложений, в которых имеется постоянная передача нагрузки.

Автономное будущее машин

Пример показывает: Техническая задача для разработчиков - найти эффективные и экономичные решения для рамочных условий в различных отраслях внедорожной техники. Высокая степень автоматизации с помощью искусственного интеллекта должна помочь справиться с растущими требованиями на различных рынках. Алгоритмы вспомогательных систем берут на себя все больше и больше функций в мобильных машинах, делая управление более комфортным и безопасным. В соответствии с девизом «Экологичная эффективность - вдохновленные решениями» из «СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТЫ 2022 года» поставщики технологий в Ганновере думают о будущем, потому что помимо новых автомобилей важно также оснастить существующий парк автомобилями. электрогидравлические системы рулевого управления и функции интеллектуальной помощи в качестве решения для модернизации - тема, на которой Future Lounge соберет ведущих экспертов из сельскохозяйственной, горнодобывающей и строительной отраслей Ганновера. Проблемы и возможности, стоящие перед отраслью внедорожной техники, будут обсуждаться на специализированном форуме «СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТЫ».